针对动平台条件下轨道交通基础设施结构动、静态变形几何量的快 速、高精度的智能感知理论与方法展开系统的研究，探明高速、高频采样 测量误差产生的机制机理，建立相应的误差消除理论与方法，创建基于动 平台的边坡路基变形、隧道衬砌变位、桥梁静动挠度的高精度变形智能感知理论与方法，突破动平台高精度变形监测理论与技术瓶颈。